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蝸輪減速機(jī)用油檢查與潤(rùn)滑油的更換方式說明，有以下幾點(diǎn)： 1、蝸輪減速機(jī)潤(rùn)滑油位的檢查，并堵截其電源，為的就是防止觸電，等待減速機(jī)降溫下來。 2、移去油位螺塞檢查油是否溢出，檢查達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行安裝油位螺塞。 3、打開放油螺塞，取出潤(rùn)滑油樣，并檢查潤(rùn)滑油的粘度系數(shù)。假如潤(rùn)滑油顯著污濁，建議盡快更換新的潤(rùn)滑油。 4、針對(duì)配備油位螺塞的蝸輪減速機(jī)，扭開油位螺塞，檢查加油高度，必需的時(shí)候可補(bǔ)充潤(rùn)滑油。 5、潤(rùn)滑油的更換，降溫后油的粘度增加放油困難，所以蝸輪減速機(jī)應(yīng)在轉(zhuǎn)動(dòng)溫度下?lián)Q油。
蝸輪減速機(jī)設(shè)備中的激振力有：電機(jī)傳遞扭矩產(chǎn)生的力；減速機(jī)轉(zhuǎn)子殘余不平衡力；減速機(jī)齒輪的嚙合作用力。而支撐系統(tǒng)的剛度，有以下影響因素：蝸輪減速機(jī)各轉(zhuǎn)軸的支撐軸承；減速機(jī)本體的安裝情況；減速機(jī)支座剛度，其中對(duì)剛度有直接關(guān)系的是蝸輪減速機(jī)各轉(zhuǎn)軸的支撐軸承及其支座剛度狀況。 綜上，此次減速機(jī)振動(dòng)較高的主要原因?yàn)椋?span style="color:red;">蝸輪減速機(jī)轉(zhuǎn)軸存在有不平衡量和減速機(jī)基座剛度差。 為減小蝸輪減速機(jī)轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)的不平衡力和加固減速機(jī)基座。檢修中，發(fā)現(xiàn)蝸輪減速機(jī)側(cè)靠背輪處有嚴(yán)重積煤現(xiàn)象，這是產(chǎn)生大不平衡量的要因，同時(shí)對(duì)蝸輪減速機(jī)基座進(jìn)行了加筋板和混凝土澆筑加固，啟動(dòng)后，減速機(jī)各向振值小于0.06mm，達(dá)到了消振目的。
蝸輪減速機(jī)振動(dòng)頻率過高是什么原因 對(duì)于蝸輪減速機(jī)安裝及其基座狀況，地腳結(jié)合面上下振動(dòng)差值，均小于5μm，顯示無蝸輪減速機(jī)整體安裝不牢固情況，蝸輪減速機(jī)振動(dòng)值較大，其高速軸水平振動(dòng)值0.35mm，已大大超過0.08mm的標(biāo)準(zhǔn)值，需進(jìn)行分析和處理。 而測(cè)量蝸輪減速機(jī)基座水平方向明顯較高，且基座在垂直約400mm的上下距離內(nèi)振值相差接近90μm，結(jié)合基座為20mm鋼板焊接構(gòu)件，支撐筋板較少，以及蝸輪減速機(jī)1830Kg自重，工作轉(zhuǎn)速1480rpm的結(jié)構(gòu)布置，剛度明顯偏弱。因此基座剛性不足為減速機(jī)振動(dòng)較大的主要原因，這也對(duì)振動(dòng)組成中的一倍頻分量起了明顯的放大作用。
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