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鋼廠壓下減速機其電機軸上輸出齒輪和主軸上輸入齒輪均為斜齒輪配合，且所述輸出齒輪套設在電機軸上，電機軸上設有供輸出齒輪滑動的滑動間隙，滑動間隙位于所述輸出齒輪背離輸入齒輪一端，所述滑動間隙內裝配有將輸出齒輪嚙入輸入齒輪的強力彈簧。鋼廠壓下減速機與現有技術相比，具有輸入齒輪與輸出齒輪少齒差配合，傳動穩(wěn)定，以及結構緊湊的優(yōu)點。
更換鋼廠壓下減速機潤滑油的注意事項 鋼廠壓下減速機油量和密封器件的位置取決于安裝位置, 參見說明書中“排氣孔、機油油位、放油孔、油量和重量”。在更換機油時，應當將原先使用過的機油種類加入鋼廠壓下減速機中。不得將不同類型或者不同制造商的機油混合使用。 僅可使用本公司清單中規(guī)定的潤滑劑。特別是不得將合成機油與礦物機油混合使用。 必須在鋼廠壓下減速機停止運轉之后且機油尚有溫度時將機油放出。必須讓機油有足夠長的時間滴淌干凈，以便除去油污、磨損碎屑和殘留機油。如果機油中有閃亮的青銅磨損碎屑，完全沒有必要擔心。 標準情況下使用合成機油作為潤滑劑。也可選擇礦物機油。諸如機油種類、機油粘滯度和所需油量之類的說明可查閱鋼廠壓下減速機的銘牌。關于機油的相容性, 參見本公司說明書“潤滑劑”。如果是雙減速機，則要觀察每個單減速機。如果環(huán)境條件偏離正常的環(huán)境條件（環(huán)境溫度高、空氣濕度高、腐蝕性環(huán)境介質），應縮短檢查間隔時間。
鋼廠壓下減速機模數和壓力角是指蝸桿軸的模數和壓力角，亦即蝸輪軸面的模數和壓力角，且均為標準值；蝸桿直徑系數為蝸桿分度圓直徑與其模數的比值。蝸輪及蝸桿機構的特點可以得.到很大的傳動比，比交錯軸斜齒機構緊湊兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)，鋼廠壓下減速機噪音很小具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。
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