käyttäjältä Jyri Väätäinen
Joukkoliikenne ympäristöystävällisenä vaihtoehtona
Huhtikuu 20, 2008 kohteessa Sekalaista käyttäjältä Jyri Väätäinen
Tämän päivän kuumin puheenaihe on se, että onko joukkoliikenne yksityisautoilua ympäristöystävällisempi ja parempi vaihtoehto? Minusta on hienoa pohtia tällaista asiaa erilaisten näkökulmien kautta. Tässä artikkelissa lähden pohtimaan asiaa hieman tarkemmin ja kattavammin erilaisten näkökulmien kautta.
Itse kuulun joukkoliikenteen suurkuluttaja -luokkaan, koska suosin joukkoliikennettä ja minusta joukkoliikennettä parempaa matkustustapaa ei vielä ole olemassakaan. Käytän joukkoliikennettä tällä hetkellä säännöllisesti ja minulle joukkoliikenteessä matkustamisessa on suuri merkitys. Toisin sanoen, en voi tällä hetkellä hyväksyä yksityisautoilua.
Tällaisia joukkoliikennettä suosivia ihmisiä on paljon mutta vielä enemmän on niitä, jotka käyttävät omaa autoaan jatkuvasti. Mitä vikaa autoissa on? Ei mitään, koska niillä pääsee paikasta toiseen. Paikasta toiseen -periaate on autoilun perusajatus. Ongelma on vain siinä, että autoja on paljon ja ne yhdessä tuottavat ylimääräisiä saasteita ilmastoon. Miksi siis edellä mainitusta periaatteestakaan huolimatta en hyväksy autoilua ja miksi joukkoliikenne on minusta eksoottisempi vaihtoehto?
Hermojen rasittaminen mukavaa?
Monien autoilijoiden mielestä hermojen rasittaminen aamuruuhkissa on todella nautinnollista, koska aamuruuhkissa ajavia autoja tuntuu löytyvän ja sitä paitsi, silloin ajetaan hitaasti ja saastutetaan ilmastoa vieläkin enemmän. Minusta parhaimmat aamut käynnistetään käyttämällä joukkoliikennettä, koska silloin ammattitaitoinen linja-autokuljettaja hoitaa kuljetuksen ammattitaidolla olipa ruuhkaa tai ei.
Miksi siis yksityisautoilijoita kiihottaa sellainen ajatus, kuin aamu- ja iltaruuhkat? Miksi autolla ajetaan suurimmissa kaupungeissa todella paljon, jos näissä kaupungeissa on joustava joukkoliikenneratkaisu? Tampereen kaupungin joukkoliikenne on erittäin toimiva vaihtoehto, samat sanat voi sanoa myös esimerkiksi Helsingin joukkoliikennemahdollisuuksista.
Joukkoliikennemahdollisuuksia ei ole kaikkialla, joten joissakin kaupungeissa ainoa vaihtoehto on autoilu. Tämä sopii minulle, koska jos joukkoliikennettä ei ole, ainoaksi ratkaisuksi jää yleensä yksityisautoilu. Sitä en taas ymmärrä, että miksi esimerkiksi tamperelaiset ajavat vaikkapa Raholasta keskustaan omalla autolla rasittaen hermojaan keskustan alueella, jolloin parkkipaikkaa ei tunnu mistään löytyvän?
Miksi sinne keskustaan on sitten tultu omalla autollaan, parkkipaikkojako etsimään? Otetaan esimerkiksi se sama Rahola. Jos olisin autoilija ja jos asuisin Raholassa, olisin ilman muuta mennyt keskustaan linja-autolla. Tässä liikenneratkaisussa en olisi joutunut etsimään parkkipaikkaa, koska linja-auto vie ja linja-auto tuo. Tampereen keskusta on nyt muutenkin todellista rasittavuutta, sillä esimerkiksi moottoripyöräilijät kaahailevat ja ketään ei kiinnosta.
Keskustaan ei siis omasta mielestäni saa missään nimessäkään mennä omalla autolla. Jos kysymys on suuresta tai suurehkosta kaupungista, jossa joukkoliikenne on olemassa, käyttäisin sitä. Tamperelaisena innokkaana linja-autoharrastelijana käytän ainakin tällä hetkellä joukkoliikennettä arkisin useaan kertaan. Mitä ihmettä voin tehdä, jos nykyautoilijat eivät tunnu ymmärtävän käsitettä ilmastonmuutos?
Myös joukkoliikenne tuottaa päästöjä
Periaatteessa myös joukkoliikenne tuottaa päästöjä mutta pointti tässä ei ole se, että joukkoliikenne olisi ilmastoa rasittavaa, vaan nimenomaan se, että joukkoliikenne kerää useita matkustajia kerralla ja tämä on luonnollisesti parempi ratkaisu siinä mielessä, että jokainen joukkoliikennettä käyttävä ei käytä erillistä yksityisautoa, vaan se linja-auto toimii yhdellä moottorilla ja tuottaa näin vähemmän päästöjä siihen nähden, jos jokainen joukkoliikenteen käyttäjä olisi käyttänyt yksityisautoa.
Oman auton käyttö on jossain määrin tarpeellista, koska joukkoliikenne ei ulotu kaikkialle. Omasta mielestäni ei pidä ajatella sillä tavalla, että joukkoliikenne ja nimenomaan linja-autoliikenne olisi ainoa tapa matkustaa ympäristöystävällisesti. Ennen lopullista päätöstä pitää miettiä muita vaihtoehtoja, ennen kuin ottaa oman auton käyttöön. Jos linja-autolla ei pääse haluttuun paikkaan, niin kannattaisiko ottaa lisätietoa vaikkapa raideliikennemahdollisuuksista?
Jos raideliikennekään ei tarjoa tarvittavaa kuljetusmuotoa haluttuun paikkaan, ota auto käyttöön, koska silloin tiedät auton olevan ainoa vaihtoehto tässä tapauksessa. Pyöräilemällä tai kävelemällä ei yleensä pitkiä matkoja tehdä, joten on aivan ymmärrettävää, että joskus yksityisautoilu on oikea ja melkeinpä myös ainoa liikkumismuoto paikasta toiseen.
Aina ei ole näin, koska useimmissa tapauksissa linja-autoilla pääsee perille ja vieläpä mukavasti ja ennen kaikkea turvallisesti ammattitaitoisen kuljettajan sekä ympäristöystävällisen moottorin voimalla. Itse tunnustan nauttivani joukkoliikenteessä matkustamisesta. Autossa matkustaminen tuottaa sen sijaan pahaa oloa minulle. Vaikea sanoa myös se, että koska olen viimeksi matkustanut auton kyydissä.
Miksi ajokortti?
Miksi minun tulisi omistaa ajokortin ja auton, jos Tampereella on erittäin toimiva joukkoliikenne? Miksi minun pitäisi rasittaa hermojani aamu- ja iltaruuhkissa, jos saman asian voi tehdä ammattitaitoinen linja-autokuljettaja? Miksi minun pitäisi matkustaa yksityisautolla, jos joukkoliikenteessä voi matkustaa sillä tavalla, että tietää matkustavansa ympäristöä säästäen? Miksi minun pitäisi maksaa kalliista autohuolloista, jos joukkoliikenne huolehtii itse siitä, että linja-autot ovat käyttökunnossa?
Tarkemmin sanottuna voisin mennä jo huomenna autokouluun mutta miksi? Miksi ihmeessä sinne tulisi mennä, jos sieltä ajokortin saatuaan saa luvan saastuttaa ilmastoa? Ei kelpaa, eikä todellakaan innosta. Käyttäkäämme joukkoliikennettä, koska se on hauskaa ja nautinnollista. Itse käynnistän arkipäivät ympäristöystävällisellä tavalla eli sillä tavalla, joka on ympäristöä ajatellen kannattavaa ja tämän teen käyttämällä joukkoliikennettä. Joukkoliikenne kunniaan ja autoilu voisi jo oikeasti väistyä parempien vaihtoehtojen tieltä.
Kuvagalleria
varmaan suurimmat syyt yksityisautoilun suosimisesta kaupungeissakin, joissa on suht hyvät joukkoliikennemahdollisuudet, on oman autoilun tietynlainen joustavuus. julkiset liikennevälineet voivat jäädä tulematta, olla reilusti myöhässä, tai matkustaminen olla epämiellyttävämpää. lisäksi jatkuvasti, vuosi vuodelta nousevat lippujen hinnat eivät varmasti houkuttele yksityisautoilevia joukkoliikenteen käyttäjiksi, vaikka toki yksityisautoilukin jatkuvasti kallistuu.
nyt lippujen hinnat ainakin pääkaupunkiseudulla ovat olleet kipurajalla useamman vuoden ja kohta käy oikeasti niin, ettei lipputuloja saada yksinkertaisesti kasvatettua. YTV ja hinnoista päättävät elimet eivät näytä tajuavan suhdetta, onko järkevämpää nostaa jatkuvasti lippujen hintoja ja tarkastusmaksua vaiko laskea lippujen hintaa, jolloin saadaan enemmän maksavia asiakkaita. kipurajoilla, ja joillekin jopa liian kalliit lippujen hinnat pakottavat matkustamaan pummilla.
eli hinnat kohtuullisiksi ja tarkastusmaksu vaikka 500e:n, niin jo alkaa tulot kattamaan menot ja jatkuva lippujen hintojen nostamispaine kummasti vähenee.
Olet aivan oikeassa. Joukkoliikenne voi olla hyvä vaihtoehto mutta joskus linja-autot myöhästelevät, tulevat liian aikaisin tai eivät tule ollenkaan.
Yksityisautoilu on siinä mielessä hyvää, että silloin lähdetään liikenteeseen juuri silloin, kun on tarvetta vaikkapa kauppareissulle. Silloin ei odoteta, koska auto tulee, koska se auto on jo käytettävissä eli käyttövalmiina.
Linja-autojen lippujen hinnat nousevat satunnaisesti ylöspäin ja tämä on toki pitänyt joitakin kansalaisia oman auton ratissa. On totta, että yksityisautoilukaan ei välttämättä halvempaa ole.
Tarkistusmaksun korottaminen olisi hyvä vaihtoehto, koska tällöin vähenisi reilusti ilmaiseksi matkustavien henkilöiden määrä vaikkapa metrossa. Tietysti kiinnijääneelle olisi mukavat maksut tulossa ja tällä saataisiin ainakin laillisesti matkustavien hinnat pysymään kohtuullisina. Kaiken kaikkiaan omasta mielestäni hyvä vaihtoehto.
Hmm… Täytyy sanoa, että molemmissa on omat hyvät puolensa. Valitettavasti joukkoliikenne ei vain toimi kunnolla kuin PK-seudulla. Muualla Suomessa yksityisautoilu lienee melkein pakollisuus. Mutta täytyy vielä sanoa, että jos asuisin suuren kaupungin keskustassa (Helsinki, Turku, Tampere jne.) en suosisi joukkoliikennettä, enkä yksityisautoilua… sen sijaan suosisin polkupyörää
Jos Tampereen keskustassa asuisin itsekin, olisin itsekin kulkenut pääsääntöisesti polkupyörällä. Tällä hetkellä asun keskustan ulkopuolella ja keskustaan kulkeminen on tällä hetkellä kannattavimmillaan joukkoliikenteen avulla. Kesäisin liikuin aika paljon polkupyörällä, myös keskustaan ja kauempaakin.
Tänään kyllä oli sellainen linja-automatka, että jäi paha maku suuhun. Joku idiootti meni sotkemaan ilmeisesti minun matkaani aiemmin nivelbussin takaosan ensimmäisen penkin seinän ja ikkunan mustalla maalilla. Ikkuna, seinäpuoli ja istuinkin kärsinyt tästä turhauttavasta vandalismista. Ottaa suorastaan päähän tuollainen.
Vandalismista on muuten tulossa ihan oma artikkeli tänne lähitulevaisuudessa kuvamateriaalin kera ja varmasti otan käsittelyyn myös joukkoliikennevandalismin. Poistuessani linja-autosta huomasin, että bussin takaosassa kanssa tätä maalia, jota ei ole maalattu sisäpuolelta vaan ulkopuolelta. Näin jotkut idiootit sotkevat tyylikkäitä TKL:n Scania-busseja. Sotkijat, eikö teillä ole parempaa tekemistä? Jos käsiä niin kutittaa, niin maalatkaa vaikka näillä turhauttavilla maaleilla omaa omaisuutta.