Artikkelin Tampere: Joukkoliikenteen hintoja ei tarvitse nostaa kommentit http://hpguru.net/2008/07/02/tampere-joukkoliikenteen-hintoja-ei-tarvitse-nostaa/ Asiaa radioista ja tietokoneista Fri, 21 Nov 2008 04:38:10 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.3 Kirjoittaja: hpguru http://hpguru.net/2008/07/02/tampere-joukkoliikenteen-hintoja-ei-tarvitse-nostaa/#comment-4100 hpguru Fri, 04 Jul 2008 20:09:58 +0000 http://hpguru.net/?p=1424#comment-4100 Olet oikeassa asian suhteen. Kirjoittajana tykkään kuitenkin kirjoittaa tekstiä tällä tapaa. Ymmärrän hyvin pointtisi, että asiat voidaan selittää tiiviimmin. Itselleni on tullut kuitenkin tapa kirjoittaa asiat hieman laajemmin. Kirjoittajia on erilaisia ja itse kirjoitan omalla tavalla. Asia on minulle tuttu eli tiedän asian olleen jo käsittelyssä kommenteissa muutamaan kertaan. Itselläni tällainen kirjoitus on jonkinlainen tapa. Pieni toisto on minusta aina paikallaan. Asia on oikeastaan tiedossa, että toistoa esiintyy paikoin ja yritän pikkuhiljaa luopua tällaisesta kirjoitustavasta. Saa nähdä tuleeko onnistumaan. Tapoja kun on yleensä vaikeaa muuttaa ainakin kohdallani. Kevyen liikenteen käyttöön kannustaminen on todella hyvä asia juurikin ympäristön ja kansanterveyden kannalta. Pitää varoa, ettei joukkoliikenteen heikkeneminen kesäaikaan kasvattaisi autoilun määrää. Kiitos kommentista. Olet oikeassa asian suhteen. Kirjoittajana tykkään kuitenkin kirjoittaa tekstiä tällä tapaa. Ymmärrän hyvin pointtisi, että asiat voidaan selittää tiiviimmin. Itselleni on tullut kuitenkin tapa kirjoittaa asiat hieman laajemmin. Kirjoittajia on erilaisia ja itse kirjoitan omalla tavalla.

Asia on minulle tuttu eli tiedän asian olleen jo käsittelyssä kommenteissa muutamaan kertaan. Itselläni tällainen kirjoitus on jonkinlainen tapa. Pieni toisto on minusta aina paikallaan. Asia on oikeastaan tiedossa, että toistoa esiintyy paikoin ja yritän pikkuhiljaa luopua tällaisesta kirjoitustavasta.

Saa nähdä tuleeko onnistumaan. Tapoja kun on yleensä vaikeaa muuttaa ainakin kohdallani. Kevyen liikenteen käyttöön kannustaminen on todella hyvä asia juurikin ympäristön ja kansanterveyden kannalta. Pitää varoa, ettei joukkoliikenteen heikkeneminen kesäaikaan kasvattaisi autoilun määrää. Kiitos kommentista.

]]> Kirjoittaja: Niko http://hpguru.net/2008/07/02/tampere-joukkoliikenteen-hintoja-ei-tarvitse-nostaa/#comment-4098 Niko Fri, 04 Jul 2008 19:11:02 +0000 http://hpguru.net/?p=1424#comment-4098 Tässä blogissa ärsyttää sama asia, mikä monissa amerikkalaisissa oppi- ja tietokirjoissa. Asiat selitetään liian pitkästi. Samat asiat toistuvat eri kappaleissa ja lopuksi ne vedetään vielä yhteen, vaikkei sille lyhyissä blogikirjoituksissa välttämättä olisi tarvetta. Tämä artikkeli on mielestäni hyvä esimerkki siitä, mitä tarkoitan. Kokeilin kesäpuhteiksi editoida kirjoituksen tiiviimmäksi ja tulos on ohessa. Aikaa meni noin vartti. *** Tampereella keskustellaan tällä hetkellä siitä, pitäisikö joukkoliikenteen maksuja korottaa. Hinnat ovat pysyneet samoina jo pitkään, vaikka esimerkiksi linja-autojen polttoainekustannukset ovatkin nousseet jatkuvasti. Korotuksilla on kannattajansa, sillä ovathan hinnat palvelutasoon nähden suorastaan edullisia. Esimerkiksi kertalippu maksaa kaksi euroa. Toisaalta jotkut ovat sitäkin mieltä, että joukkoliikenteen pitäisi olla kokonaan maksutonta. Itse olen sitä mieltä, että nykyinen hintataso on hyvä. On tärkeä pitää nykyiset käyttäjät sinisten linja-autojen kyydeissä jatkossakin. Kaupungin tuki joukkoliikenteelle voisi siten olla suurempikin, kuten Helsingissä. Ajatus maksuttomuudesta sen sijaan kummastuttaa minua. Kuka maksaisi polttoaine- ja muut kulut? Hintojen alentaminen ei nyt ole olennaista, mutta ei niitä toisaalta pidä nostaakaan. Autoilu olisi saatava vähenemään. Mitkään tunnelit eivät auta, sillä autoja vain on liikaa. Joukkoliikenteen edistämisen kannalta kesäajan harvennetut vuorovälit ovat selvä heikennys. Joitakin vuoroja ajetaan vain kahdesti tunnuissa, ja linja-autot ovat täpötäysiä jo linjojen keskivaiheilla. Hintojen alentamisen sijaan olisikin parannettava palvelutasoa. Kesäaikaan liikennöinti on niin niukkaa, että ainakin itse kuljen matkat mieluummin pyöräillen. Joukkoliikenteen olisi palveltava käyttäjiä myös kesäaikaan. Tampereen kesäliikennöinti maistuu kuitenkin lähinnä puulta. *** Voi tietysti olla makuasiakin, mistä pitää. Mutta minusta tuossa tiivistelmässä on kaikki olennainen sisältö, eikä asiasisältökään huku tekstimassaan. Ei niitä samoja pointteja tarvitse kierrättää moneen kertaan kuin biisejä Radio Novan soittolistalla... Itse asiasta olen melko lailla samaa mieltä. Tosin jos joukkoliikenteen heikentäminen kannustaa kevyen liikenteen käyttämiseen, niin sehän on hyvä asia niin ympäristön kuin kansanterveydenkin kannalta. Tässä blogissa ärsyttää sama asia, mikä monissa amerikkalaisissa oppi- ja tietokirjoissa. Asiat selitetään liian pitkästi. Samat asiat toistuvat eri kappaleissa ja lopuksi ne vedetään vielä yhteen, vaikkei sille lyhyissä blogikirjoituksissa välttämättä olisi tarvetta.

Tämä artikkeli on mielestäni hyvä esimerkki siitä, mitä tarkoitan. Kokeilin kesäpuhteiksi editoida kirjoituksen tiiviimmäksi ja tulos on ohessa. Aikaa meni noin vartti.

***

Tampereella keskustellaan tällä hetkellä siitä, pitäisikö joukkoliikenteen maksuja korottaa. Hinnat ovat pysyneet samoina jo pitkään, vaikka esimerkiksi linja-autojen polttoainekustannukset ovatkin nousseet jatkuvasti. Korotuksilla on kannattajansa, sillä ovathan hinnat palvelutasoon nähden suorastaan edullisia. Esimerkiksi kertalippu maksaa kaksi euroa. Toisaalta jotkut ovat sitäkin mieltä, että joukkoliikenteen pitäisi olla kokonaan maksutonta.

Itse olen sitä mieltä, että nykyinen hintataso on hyvä. On tärkeä pitää nykyiset käyttäjät sinisten linja-autojen kyydeissä jatkossakin. Kaupungin tuki joukkoliikenteelle voisi siten olla suurempikin, kuten Helsingissä. Ajatus maksuttomuudesta sen sijaan kummastuttaa minua. Kuka maksaisi polttoaine- ja muut kulut? Hintojen alentaminen ei nyt ole olennaista, mutta ei niitä toisaalta pidä nostaakaan.

Autoilu olisi saatava vähenemään. Mitkään tunnelit eivät auta, sillä autoja vain on liikaa. Joukkoliikenteen edistämisen kannalta kesäajan harvennetut vuorovälit ovat selvä heikennys. Joitakin vuoroja ajetaan vain kahdesti tunnuissa, ja linja-autot ovat täpötäysiä jo linjojen keskivaiheilla. Hintojen alentamisen sijaan olisikin parannettava palvelutasoa. Kesäaikaan liikennöinti on niin niukkaa, että ainakin itse kuljen matkat mieluummin pyöräillen.

Joukkoliikenteen olisi palveltava käyttäjiä myös kesäaikaan. Tampereen kesäliikennöinti maistuu kuitenkin lähinnä puulta.

***

Voi tietysti olla makuasiakin, mistä pitää. Mutta minusta tuossa tiivistelmässä on kaikki olennainen sisältö, eikä asiasisältökään huku tekstimassaan. Ei niitä samoja pointteja tarvitse kierrättää moneen kertaan kuin biisejä Radio Novan soittolistalla…

Itse asiasta olen melko lailla samaa mieltä. Tosin jos joukkoliikenteen heikentäminen kannustaa kevyen liikenteen käyttämiseen, niin sehän on hyvä asia niin ympäristön kuin kansanterveydenkin kannalta.

]]>